terça-feira, 30 de abril de 2013

Como evitar acidentes em cruzamentos

Muitos acidentes ocorrem em cruzamentos, bem como em entradas e saídas de veículos. Veja como evitá-los.

Mariana Czerwonka

Nas vias urbanas, a maioria dos acidentes ocorre em cruzamentos, assim como em entradas e saídas de veículos. De acordo com dados dos Detrans estaduais, dos acidentes de trânsito ocorridos nas grandes cidades, em média, 35%, foram relativos à colisão transversal (em cruzamentos). A maioria dos cruzamentos com alto índice de acidentes tem algumas características em comum: locais de grande fluxo, com sinalização e semáforos, alguns com a presença da fiscalização eletrônica, poucos com tempo exclusivo para pedestres.

O Código de Trânsito Brasileiro é bem claro quando se trata de prevenção de acidentes em cruzamentos, quando diz em seu artigo 44 que “ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência”.

“O aumento da fiscalização, a eliminação das áreas de conflito nas vias e a educação são mudanças que tendem a diminuir os acidentes e, principalmente, as mortes”, explica Elaine Sizilo, especialista em trânsito e consultora do Portal. Outro item importante, segundo a especialista, é a sinalização. “A sinalização vertical e horizontal sempre deve existir nos cruzamentos e o motorista deve estar atento às placas, pois elas regulamentam os trechos”, afirma.

Segundo os dados dos Departamentos Estaduais de Trânsito, boa parte dos acidentes ocorre em vias sinalizadas, inclusive com semáforos. “Muitos acidentes poderiam ser evitados se os motoristas obedecessem a sinalização de trânsito, porém, se analisarmos as infrações mais cometidas nas grandes cidade, o avanço de sinal vermelho destaca-se entre elas”, diz Sizilo.

Para evitar acidentes

Quando aproximar-se de um cruzamento, é importante redobrar a atenção e sempre respeitar à preferência das vias. Se não houver sinalização, a preferência é de quem se aproxima pela direita. “Além disso, quem estiver circulando por rodovias e em rotatórias também tem a preferência. Porém mesmo tendo a preferência, é necessário aproximar-se do cruzamento com cuidado”, completa Sizilo.

Cruzamentos com via férrea exigem parada obrigatória. “Colisões com trens são gravíssimas e muito mais frequentes do que se pode supor”, diz Sizilo.

É preciso estar atento com os procedimentos de conversão, principalmente à esquerda. Lembrar-se também de dar preferência a pedestres e veículos não motorizados. “Uma regra importante e que pode evitar acidentes é não ultrapassar nos cruzamentos ou em suas proximidades”, conclui Sizilo.

fonte: portaldotransito.com.br

sexta-feira, 26 de abril de 2013

Mais de 30% da população jovem do Brasil morre vítima de acidentes de transporte

No período compreendido entre 1998-2008, 32,4% das mortes de jovens entre 15 a 24 anos foram causadas por acidentes de transporte. Os dados são referentes ao Mapa da Violência de 2011 divulgado pelo Ministério da Justiça e o Instituto Sangari.

Entre as causas de morte violenta, os acidentes de transporte representam 19,3% da porcentagem total de óbitos de jovens no Brasil, perdendo apenas para os homicídios com 39,7%.

Na publicação, os acidentes de transporte também denominados de “acidentes de trânsito”, abrangem as mortes ocorridas no transporte aéreo, aquático ou terrestre.

A região nordeste foi a que teve a maior porcentagem de aumento. De 1998 a 2008, o número de óbitos por acidentes de transporte de jovens cresceu 60%. Já a menor porcentagem de crescimento ocorreu na região sudeste, com 17%.

fonte: portaldotransito

quarta-feira, 17 de abril de 2013

Chuvas e acidentes atentam para a segurança dos motociclistas

 Já que ontem tivemos...uma boa chuvinha...e a previsão é que tenhamos mais chuva......porque não tomar cuidado no trânsito..principalmente os motociclistas....

Para o motociclista, a situação se torna ainda mais complicada, já que ele deve ter muita atenção ao passar em pontos vulneráveis a deslizamento de terra, aquaplanagens e até mesmo levar em conta a possibilidade de ser atingido por um raio, uma vez que os pneus para motocicletas não servem de isolantes.

Vale ressaltar, porém, que a chuva não é a única circunstância para que ocorram os acidentes envolvendo motocicletas. Na realidade, de acordo com o Denatran, 77% dos casos acabam acontecendo mesmo durante o dia e sem tempo chuvoso. Entre os principais fatores de risco estão o álcool, a desatenção dos motoristas dos outros veículos e a alta velocidade. Um item representativo, todavia, é a falta de atenção dada aos itens de segurança para se conduzir uma moto, prova disso é que 28% dos acidentados não estão utilizando nem ao menos o capacete no momento de uma ocorrência.

Segundo o presidente da Associação Brasileira de Motociclistas, Lucas Pimentel, para haver proteção, é indispensável o uso dos equipamentos de segurança. Esses itens incluem desde o capacete até calçado reforçado, passando por calça e jaqueta com proteção, além de luvas. “O uso dos equipamentos reduzem a gravidade dos ferimentos dos motociclistas em caso de envolvimento em acidentes”, afirma ele. Mas esses equipamentos nem sempre são usados. “Para os motociclistas, de um modo geral, parece que somente o uso do capacete está regulamentado como item de segurança”, completa Pimentel.

Esse tipo de pensamento por parte dos motociclistas leva a uma associação da moto com um veículo que pode ser conduzido sem atenção às normas. Foi o que aconteceu em Curitiba, no início do mês de abril, com o estudante Anderson Veiga Alves, de 14 anos. O jovem morreu após pegar a moto emprestada de um vizinho, perder o controle e bater violentamente contra um poste. O caso, além de chamar a atenção pela idade do garoto, alertou para a importância que se deve dar às normas do Código de Trânsito Brasileiro. O dono do veículo não só cedeu seu veículo a uma pessoa sem habilitação, como também não obtinha a documentação atualizada da moto, que foi apreendida.

E esse foi apenas um dos acidentes ocorridos na capital paranaense envolvendo motocicletas. Segundo dados do Bptran do Estado, estima-se que aconteçam 238 acidentes de moto com vítima por mês em Curitiba, o equivalente a oito por dia ou um a cada três horas.

Para o especialista em trânsito Celso Alves Mariano, esses acidentes ocorrem por dois fatores principais: a frágil formação dos motociclistas e a falta de reconhecimento de profissionais ligados às motocicletas. O primeiro dos fatores citados é explicado por Mariano como sendo uma falha geral do processo. “Por melhor que seja o CFC que esteja formando esse motociclista, passa-se por um processo frágil. A tendência do Brasil é ensinar para passar na prova e não necessariamente para formar condutores”, afirma.

Nesse contexto, a deficiência na formação da categoria A acaba se juntando ainda com a falta de reconhecimento da própria sociedade quanto aos profissionais que trabalham com moto. Segundo Mariano, é necessário que se passe a enxergar a motocicleta como um veículo útil. “Só a partir do momento em que houver uma cultura de não exploração e de respeito aos motoboys, deixará de existir resistência quanto ao uso de equipamentos obrigatórios e até mesmo de uma cobrança maior por parte da sociedade em relação a isso”, finaliza.

fonte: http://portaldotransito.com.br

quarta-feira, 10 de abril de 2013

SETOR - GECOM

A GECOM - Gerência de Transporte Complementar, é responsável pela regulamentação e fiscalização dos veículos de transporte complementar do município, nas categorias: Complementar, Fretamento, Escolar, Turismo, Táxi e Moto-táxi. 

Segue lista constando a documentação necessária para regulamentação de cada categoria.

COMPLEMENTAR

PERMISSIONÁRIO

  • ISS 2013;
  • CRLV;
  • CNH;
  • Certidão de Antecedentes Criminais (Federal E Estadual Pe);
  • Comprovante de Residência;
  • Oficio da Associação;
  • 01 Foto 5x7;
  • Certificado de Aferição do Cronotacografo.

CONDUTOR

  • CNH;
  • Certidão De Antecedentes Criminais (Federal E Estadual);
  •  Comprovante De Residência;
  • 01 Foto 3x4.
  • Curso de especialização para transporte de passageiros.

FRETAMENTO, ESCOLAR E TURISMO

PERMISSIONÁRIO

  • ISS 2013;
  • CRLV;
  • CNH;
  • Certidão de Antecedentes Criminais (Federal E Estadual Pe);
  • Comprovante de Residência;
  • Contrato;
  • Certificado de Aferição do Cronotacografo.

CONDUTOR

  • CNH;
  • Certidão de Antecedentes Criminais (Federal E Estadual);
  •  Comprovante de Residência;
  • 01 Foto 3x4;
  • Curso de especialização para transporte de passageiros.

TÁXI

PERMISSIONÁRIO

  • ISS 2013;
  • CRLV;
  • CNH;
  • Certidão de Antecedentes Criminais (Federal E Estadual Pe);
  • Comprovante de Residência.

CONDUTOR

  • CNH;
  • Certidão De Antecedentes Criminais (Federal E Estadual);
  •  Comprovante de Residência;
  • 01 Foto 3x4;

MOTO-TÁXI

  • ISS 2013
  • CRLV
  • CNH
  • Certidão de Antecedentes Criminais Federal e Estadual (BA E PE)
  • Curso de Especialização
  • Comprovante de Residência
  • Histórico da CNH

segunda-feira, 8 de abril de 2013

SETOR - SUTRAN

A SUTRAN, Superintendência de Trânsito, sob a direção de Sandro Romero, é responsável pela sinalização, emissão de carteiras de estacionamento para idoso e portadores de necessidades especiais, emissão de credencial de Zona Azul, estatísticas dos acidentes ocorridos no minicípio, autorização para construção de lombadas e autorização para realização de eventos ou obras em Petrolina.

Abaixo seguem algumas informações importantes:

                         EMISSÃO CARTÃO DE ESTACIONAMENTO:
 
Documentos necessários:

*IDOSO:

-cópia RG e CPF ou CNH;
-cópia comprovante de residência (tem que estar no nome do beneficiário e o beneficiário tem que residir no município de Petrolina).

*PORTADOR DE NECESSIDADES ESPECIAIS (DEFICIENTE):

-cópia RG e CPF ou CNH;
-cópia comprovante de residência (tem que estar no nome do beneficiário e o beneficiário tem que residir no município de Petrolina);
-cópia laudo médico.

Obs1: O cartão é válido em todo território Nacional.
Obs2: Somente os portadores de necessidades especiais têm a isenção da taxa de zona azul.

                                           EMISSÃO CREDENCIAL DE ZONA AZUL:

 A credencial é concedida APENAS aos moradores do centro do município de Petrolina que não possuem garagens em suas residências.
Vale ressaltar que os comerciantes não estão inseridos para aquisição dessa credencial.
 
Documentos necessários:

-cópia RG e CPF ou CNH;
-cópia comprovante de residência (tem que estar no nome do beneficiário);
-cópia documento do veículo (tem que estar no nome do beneficiário);
 
Após entrega dos documentos, um técnico realizará uma visita para averiguar as informações. 

                                AUTORIZAÇÃO PARA CONSTRUÇÃO DE LOMBADAS: 

      A solicitação de redutores de velocidade deve ser feita através de um ofício direcionado ao Diretor Presidente Cel. Daniel Ferreira de Lima e deve conter o abaixo-assinado dos moradores da referida rua que concordam com a construção de lombadas.
Após recebimento do ofício, um técnico irá agendar uma visita no referido local e verificará se há realmente necessidade de um redutor de velocidade e assim o técnico irá determinar o local adequado para a construção, tendo em vista que não podem ser em frente a garagens, próximo a esquinas e têm que ter no mínimo uma distancia de 50 metros entre 02(duas) lombadas nas vias urbanas.
Vale ressaltar que a construção de lombadas é feita pela população, e que EPTTC apenas autoriza e monitora a construção.


                     AUTORIZAÇÃO PARA REALIZAÇÃO DE EVENTOS OU OBRAS:
-Para adquirir autorização para interditar vias, seja para realizar um evento ou obra, é necessário preencher o requerimento para interdição de vias públicas e anexar ao mesmo o abaixo-assinado dos moradores que concordam com a interdição e um croqui indicando quais os trechos a serem interditados.
A solicitação de interdição deverá ser feita com no mínimo 08 (oito) dias de antecedência.


DENÚNCIA DE LOMBADAS IRREGULARES E NÃO AUTORIZADAS PELA EPTTC:
A denúncia pode ser feita através da Ouvidoria Municipal (156), pelo email: epttcpe@yahoo.com ou pelos telefones: 087-2101-5300/ 2101-5304/2101-5318/ 2101-5308.



REQUERIMENTO DE VAGA ESPECIAL PARA IDOSO:  (Baixe a imagem ao lado).

sexta-feira, 5 de abril de 2013

SETOR GEJUR - RECURSOS E INFRAÇÕES




 O GEJUR, mais conhecido como sala 07,  Setor de Recursos e Infrações, sob a direção da Gerente Celiane Meneses, oferece todo um amparo quanto as questões relacionadas a liberação de veículos, constatação de multas, recursos e processos, entre outras atividades. O horário de funcionamento, é das 07:30 às 12:30 (Em virtude do processo de documentação). 

Segue abaixo algumas informações importantes:

     DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA PROCESSOS DE INFRAÇÕES DE
                      COMPETÊNCIA DO MUNICIPIO DE PETROLINA

Usuário, para o recurso de V.Sº, ou comunicação e para indicação do condutor é necessário informar e anexar à documentação abaixo relacionada:

1 – DEFESA DAS INFRAÇÕES


•    Documento de Identidade;
•    CPF;
•    Procuração, quando for o caso;
•    Documento de Habilitação CNH ou PPD;
•    CRLV;
•    Notificação de infração ou documento equivalente;
•    Se possível comprovante de endereçamento postal;
•    Comprovante de poderes do representante da pessoa jurídica (Se for o caso);

Original:

•    Requerimento padrão da EPTTC;
•    Procuração particular com firma reconhecida anexada cópia do documento de identidade e CPF do procurador;
•    Documento da infração quitado, quando for reembolso.

 2 – DA INDICAÇÃO DO CONDUTOR INFRATOR:

•    Formulário da notificação de autuação ou requerimento devidamente preenchido;
•    Discriminação da infração a ser transferida (cópia da notificação ou equivalente);
•    Cópia da Carteira Nacional de Habilitação – CNH ou permissão para dirigir – PPD do condutor infrator;
•    Cópia do certificado de registro e licenciamento do veículo – CRLV;
•    Cópia de identificação oficial do proprietário ou do representante legal;
•    Cópia do comprovante de poder se for o caso.

OBS: O documento apresentado em cópia deverá estar autenticado em cartório ou conferido com o original por funcionário da EPTTC na frente e no verso.
 

                  DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA LIBERAÇÃO DE VEÍCULOS: 
  1.  Comprovante de pagamento da taxa de liberação (R$ 73,50);
  2. Cópia de CRLV do exercício atual;
  3. Cópia da CNH do condutor;
  4. Cópia do documento com foto do proprietário;
  5. Cópia do CRV/Recibo, reconhecido firma (quando de transferência de propriedade);
  6. Procuração de poderes particular, reconhecido firma (quando não for o proprietário); 

Art. 328. Os veículos apreendidos ou removidos a qualquer título e os animais não reclamados por seus proprietários, dentro do prazo de noventa dias, serão levados à hasta pública, deduzindo-se, do valor arrecadado, o montante da dívida relativa a multas, tributos e encargos legais, e o restante, se houver, depositado à conta do ex-proprietário, na forma da lei.
 
Art. 271. O veículo será removido, nos casos previstos neste Código, para o depósito fixado pelo órgão ou entidade competente, com circunscrição sobre a via.
Parágrafo único. A restituição dos veículos removidos só ocorrerá mediante o pagamento das multas, taxas e despesas com remoção e estada, além de outros encargos previstos na legislação específica.




FORMULÁRIO DE RECURSO PARA BAIXAR: (Copie o URL e cole na BARRA DE ENDEREÇOS, se estiver logado ao GMAIL)

https://docs.google.com/file/d/0Bz7hIAw0nFrjRGlqRldZRXJXYkE/edit?usp=sharing 

OU  (Baixe a imagem ao lado).

quinta-feira, 4 de abril de 2013

CONHECENDO MAIS SOBRE A EPTTC...

Bom gente este mês estaremos postando informações....sobre o funcionamento dos setores da EPTTC (Empresa Petrolinense de Trânsito e Transporte Coletivo), e notícias utéis que podem te economizar um tempinho...pois tempo é importante, né!!!! Vamos dar uma conferida.....


quarta-feira, 3 de abril de 2013

31% dos pais admitem dispensar cadeirinha

                                                                                                                                                                                
Pesquisa mostra que muitos pais ainda reconhecem que resistem ao equipamento de segurança
que é obrigatório desde setembro de 2010

A segurança de muitas crianças é colocada em risco todos os dias, inclusive pelos próprios pais. Embora tenha entrado em vigor em setembro de 2010, a lei sobre o uso obrigatório de cadeirinhas para transportar passageiros com até sete anos e meio de idade ainda é ignorada.

O bombeiro Marcelo Monteiro, 31, ensinou o filho Davi Garcia, 3, a utilizar o equipamento de segurança. “Às vezes ele vê os primos no banco da frente e questiona”, afirma. “Mas hoje acho que se tirarmos a cadeirinha, ele vai achar ruim”, relata o pai.

O comportamento, porém, ainda não é amplamente seguido. Nada menos do que 31% dos pais declararam - numa recente pesquisa feita pela ONG Criança Segura -, que não vêem necessidade para o uso da cadeirinha.

Uso restrito

  A resistência dentro das famílias, contudo não é o único fator que compromete a eficácia da lei. A resolução 277 de 2008 do Código Nacional de Trânsito também é omissa, pois só define as regras para carros de passeio. Não exige, por exemplo, cadeirinhas em carros alugados, táxis e até ônibus e vans escolares, que são de uso° exclusivo para o transporte de crianças.

A simples apresentação do comprovante de aluguel do carro livra os motoristas da punição. No caso dos taxistas, o apelo para dispensar o uso é financeiro. A categoria alega redução de uma vaga no carro e também não aceitou negociar a implantação do equipamento apenas em alguns veículos, como ocorre no serviço oferecido aos deficientes físicos.

O transporte escolar, por sua vez, dispõe apenas de cinto de segurança, que poderá ser inútil caso a criança tenha menos do que 1,45 metros de altura.

Denatran ainda estuda mudanças

O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) aguarda a conclusão de um estudo técnico para ampliar a exigência de itens de segurança para crianças de até sete anos e meio em todos os veículos.

A discussão é feita pela Câmara Temática de Assuntos Veiculares, órgão de assessoramento do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), mas ainda não tem prazo para ser alterada.

A principal mudança está no artigo 3º da resolução 277, justamente a que desobriga a instalação de cadeirinhas em táxis, veículos de aluguel e ônibus e vans escolares.

Para criar a excepcionalidade, a exigência não foi aplicada a veículos com peso bruto superior a 3,5 toneladas.

A fiscalização do cumprimento da norma é feita por meio de agentes de trânsito da Polícia Militar, Detrans e Polícia Rodoviária.

Resultados

A adoção da cadeirinha já tem resultados práticos. Somente no primeiro ano de vigência, o número de mortes de crianças caiu 23%, segundo o Ministério da Saúde, revertendo cinco anos seguidos de registros de índices crescentes.

A entrada em vigor da lei precisou ser adiada por duas vezes, em função da falta dos equipamentos de segurança no mercado. Atualmente, porém, os três modelos de assentos podem ser facilmente encontrados e são vendidos por preços que variam de R$ 150 e R$ 1,5 mil, dependendo da marca, qualidade do material e até país de origem.

Fonte: Band|http://portaldotransito.com.br

terça-feira, 2 de abril de 2013

Imprudência no trânsito é a maior causadora de acidentes no feriado

De acordo com a PRF, pelo menos em Minas, as ultrapassagens proibidas foram as principais causas de acidentes. Pelo menos 16 pessoas morreram

A Polícia Rodoviária Federal divulga nesta segunda-feira (1º) o balanço dos acidentes nas estradas durante a Semana Santa. Infelizmente a imprudência continua sendo a maior causadora de acidentes. De acordo com a PRF, pelo menos em Minas, as ultrapassagens proibidas foram as principais causas de acidentes.

Na volta para casa no domingo (31), mesmo com o trânsito lento, muitos apressadinhos tentavam escapar da fila ultrapassando pelo acostamento. Vários foram multados, e muitos fizeram ultrapassagens arriscadas e em trechos proibidos. Motoristas e motociclistas ignoraram as faixas contínuas e o risco de acidentes. Até domingo pelo menos 16 pessoas morreram nas rodovias mineiras.

No Paraná, uma batida entre um carro e um ônibus matou dois adultos e uma criança na Região Metropolitana de Curitiba.

Fonte: Bom Dia Brasil | http://portaldotransito.com.br