Blitz educativa com Escola Clementino Coelho

Em comemoração ao mês da criança, ontem, 17 de outubro de 2012, foi realizada uma blitz educativa com os alunos do primeiro ano do ensino médio da Escola Clementino Coelho em Petrolina. A ação teve como objetivo manter sempre um diálogo com os condutores petrolinenses acerca dos aspectos relativos à segurança no trânsito, proporcionando aos alunos tanto a aprendizagem na prática dos comportamentos corretos e incorretos no trânsito.

PRF promove seminário para avaliar ações voltadas à segurança no trânsito do Vale do São Francisco

Foi realizado ontem (16) no auditório da Faculdade de Ciências Aplicadas e Sociais de Petrolina (Facape) o 1° Seminário promovido pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), que teve como objetivo fazer um balanço das ações do órgão voltadas a garantir mais segurança no trânsito do Vale do São Francisco.

O evento foi idealizado pelo coordenador geral de operação do Departamento da PRF em Brasília, José Roberto Ângelo de Barros, e presidido pelo superintendente substituto do órgão em Pernambuco, Walker Robson de Assunção Barbosa.

Todos os chefes de delegacias da PRF do estado prestigiaram o seminário, que teve ainda representantes do Poder Judiciário de Petrolina e Juazeiro, da Prefeitura de Petrolina, da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros de PE, da EPTTC, da Companhia Municipal de Trânsito e Transporte de Juazeiro (CMTT,) Facape, da Gerência Regional de Educação de Petrolina (GRE), 8ª Gerência Regional de Saúde (Geres) e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), entre outros.

Um acidente na Avenida Sete de Setembro, em Petrolina, deixou uma pessoa morta e mais três jovens feridos no início da manhã deste domingo (14). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o carro envolvido estaria participando de um racha com outros dois veículos ainda não identificados.

O condutor do carro, Igor Joames da Silva Nunes, de 21 anos, perdeu o controle do veículo nas proximidades do Posto São Francisco, onde colidiu em um poste de iluminação e mais dois caminhões que estavam estacionados no local.

As equipes do Corpo de Bombeiros tiveram trabalho para retirar os ocupantes do carro, que estavam presos às ferragens. Os passageiros Adjan Lucas de Souza Oliveira (22 anos), Rodrigo Américo Lima (18 anos) e o condutor foram encaminhados para o Hospital de Urgências e Traumas com lesões graves. Vilmar Martins Araújo, de 37 anos, veio a óbito no local do acidente. (Fotos: PRF)

(fonte: Carlos Britto)

Como evitar colisões

- manter distância do carro da frente, para dar espaço a reações bruscas, em caso de atitudes inadvertidas do outro motorista; 

- sinalizar corretamente as conversões; 

- em cruzamentos não sinalizados, o veículo na via da direita tem preferência; se houver placa de "dê a preferência", vale a placa; 

- quando em marcha ré, retorceder devagar e sempre observando os dois espelhos; 

- Direção e celular não combinam: além de ser contra a lei atender ligações ao volante, o telefone desvia a atenção do condutor; 

- da percepção do problema à reação por parte do motorista passam-se, pelo menos, dois segundos. Para medir esse intervalo, marque um ponto X e conte "três mil e um, três mil e dois" entre o instante em que o carro da frente passa pelo ponto e o em que o próprio carro passa por ali; se o veículo de trás cruzar o ponto antes dos dois segundos, é porque a distância está pequena.

Fontes: manual da Autoescola Atlântica e Detran-RJ

Antes de viajar, anote as dicas de segurança no trânsito!

O estado de conservação do carro ou motocicleta é o primeiro item a ser observado. Por isso é aconselhável fazer uma revisão no veículo para ter certeza de que pneus, freios, equipamentos de sinalização, limpador de para-brisa e o óleo do motor estão em dia.

Também é importante não sobrecarregar o veículo com excesso de peso, para não comprometer a dirigibilidade do mesmo.  A atenção deve ser redobrada nas rodovias, sobretudo naquelas onde há somente uma faixa de circulação em cada sentido. Ultrapassagens indevidas causam boa parte dos acidentes nas estradas.

Segundo estatísticas recentes, 95% dos acidentes ocorrem por falha humana. Por isso, muito cuidado ao fazer ultrapassagens: verifique se há visibilidade e se a sinalização permite a manobra. Essas dicas são sempre importantes e ajudam a diminuir os riscos de acidentes.

CUIDADOS COM O CARRO:

Pneus
Devem sempre estar em boas condições, com a calibragem correta, o que assegura a durabilidade e economiza combustível.  Devem estar com os sulcos não inferiores a 1,6 milímetros, pois com menos do que isto eles não garantem a aderência ao asfalto. Se a pista estiver molhada, o pneu careca aumenta os riscos de aquaplanagem (deslizamento do veículo sob uma lâmina de água). A multa por conta de pneus carecas é de R$ 127,69, além de menos cinco pontos na CNH.

Alinhamento
O serviço de alinhamento deve ser feito a cada 10 mil quilômetros. Entretanto, condições adversas como buracos ou pequenas colisões podem alterar o alinhamento do veículo, gerando falta de estabilidade, volante descentralizado, direção para algum lado e desgaste irregular de pneus.

Freios
Pastilhas, discos e tambor devem ser inspecionados e substituídos, se for o caso. É essencial verificar o nível do fluido de freio, que tem durabilidade de cerca de dois anos. Se o fluido não estiver dentro da validade, a frenagem fica comprometida.

 

Luzes
Certifique-se de que as luzes do veículo estão em dia. A multa para o condutor que circula com uma das lâmpadas queimadas, ou com defeito no sistema de iluminação, é de R$ 85,13, com perda de quatro pontos na CNH. Já transitar com o farol desregulado, com o facho de luz alta, de forma a perturbar a visão do motorista, é uma infração grave, e custa R$ 127,69 e o motorista perde cinco pontos.

Documentos obrigatórios
O licenciamento deve estar em dia e a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) tem de estar válida. Caso o condutor seja flagrado dirigindo sem a CNH, será multado em R$ 53,20 e perderá três pontos na carteira. Se estiver com a CNH vencida há mais de 30 dias, o valor da multa é de R$ 191,54 e ele perderá sete pontos. No caso do veículo não estar devidamente licenciado, a multa é de R$ 127,69, com a perda de cinco pontos na CNH.

Ferramentas
É importante checar se todas as ferramentas obrigatórias estão no carro: macaco, chave de roda e triângulo para sinalização. Também vale a pena ter outras ferramentas, como jogo de chaves fixas, chaves de fenda e lanterna. Além disso, o extintor de incêndio deve estar dentro do prazo de validade.

Fonte: DETRAN/ES

Especialistas dão dicas para manter a segurança ao dirigir no lusco-fusco

É complicado pegar a estrada entre 17h e 18h. Veja os perigos que as estradas escondem nesse horário.

Até os motoristas mais experientes têm dificuldade de dirigir no fim da tarde, na passagem do dia para a noite. Demora um pouquinho até que os olhos se acostumem com a mudança na luminosidade. É o chamado lusco-fusco, aquela hora perigosa de transição para os motoristas que acontece no fim do dia.

É uma imagem de cinema no fim da tarde: o sol corta a linha do horizonte e desaparece lentamente. Quando a cena acaba, vem a confusão: nem claro, nem escuro. É o lusco-fusco, o momento de transição do dia para a noite. Nessa hora há uma difusão dos raios de sol que funcionam como "flash".

“O sol bate no olho, começa a lacrimejar, você não enxerga o carro vindo. Não dá para ver principalmente se tem buraco na estrada, fura o pneu, é um desastre", diz a auxiliar de enfermagem Patrícia Teixeira.

Complicado mesmo é pegar a estrada entre 17h e 18h. Se for contra o sol, a visão fica meio confusa. Os especialistas dizem que nesse horário, dependendo das condições climáticas, a visibilidade pode ficar até 90% comprometida.

“Depende de como o sol está. Às vezes a gente não enxerga direito. É meio complicado. Já levei susto. Na hora que você vê, já está em cima", comenta o motorista Fernando Aparecido Carassati.

“Fica com a imagem do sol e do claro estampados no pontinho de melhor visão. Quando você tem essa persistência, a pupila meio fechada, você se confunde um pouco", explica a oftalmologista Ana Cristina Lucchezi.

O professor José Félex, da escola de engenharia da USP em São Carlos, é especialista em trânsito. Um dos problemas que ele percebe é a dificuldade que o motorista enfrenta nessa hora para identificar placas e as muretas de proteção. “Um veículo a 60 quilômetros por hora, no instante em que ele enxergar a mureta, andando ao 60 quilômetros por hora, não vai mais enxergar de frente para o crepúsculo", alerta o professor.

No Brasil, não existe uma estatística oficial sobre os acidentes provocados pelo fenômeno do lusco-fusco. "Não fazendo consciência, ninguém diz que o acidente é porque ele não enxergava. É porque, realmente no crepúsculo, ele tinha um efeito que o fazia não enxergar nada", acrescenta o professor José Félex.

Na hora de viajar, o motorista faz o que pode para vencer as dificuldades. A motorista Matilde Campos não sabe como melhorar a visão: com ou sem óculos? "Guardei agora os óculos escuros. Diminui um pouco, mas resolver o problema não resolve. Tem de ter cautela”, sugere.

"Quaisquer óculos escuros são muito bem aceitos. Todos evidenciam a tonalidade das cores. Protegem dos raios ultravioletas, que é o principal. Nesse horário, a lente de luz amarelada é o ideal", completa a oftalmologista Ana Cristina Lucchezi.

No lusco-fusco, o farol do carro quase não faz diferença. Outra dica da médica para se livrar dessa imagem forte da claridade que persiste na visão é olhar para um canto escuro. Mas esse movimento tem de ser rápido, principalmente se você estiver dirigindo.

 

Fonte: G1

 

 

Como dirigir a chuva

Uma das principais coisas a se fazer quando está chovendo é: diminua a velocidade. Isso reduz o risco de aquaplanagem, que é quando o pneu desliza sobre uma camada de água. Caso isso aconteça, deve-se, imediatamente, tirar o pé do acelerador, não pisar no freio e não virar o volante.

O motorista só pode voltar a realizar estes procedimentos quando os pneus tocarem na pista novamente. Lembrando que não é indicado ao piloto pisar no freio fortemente, já que isso pode travar as rodas, aumentando o perigo da direção. Então pise suavemente e com antecedência.

Outra coisa muito importante na chuva é o farol. Mesmo que esteja de dia, é sempre bom acender os faróis. Já quando for de noite, não encare muito os faróis dos outros carros. A pista molhada e a chuva aumentam a luz, o que pode prejudicar a visão do piloto.

Caso há a necessidade de ultrapassar alguém na chuva, muito cuidado. Sempre sinalize antes.

O pneu careca é perigoso tanto em dias de pista molhada quanto em seca. Se seu pneu estiver ficando assim, troque. E deixe-o sempre calibrado.

Fonte: CESVI Brasil